![优价供应丁基橡胶1066 美国埃克森]()
-
25.00/千克
- 产品简介：用途：丁基橡胶主要用于塑料密封剂、胶黏剂、涂料、密封带、电器塞、内胎、工业制品、药用瓶塞，特别适用于作轮胎内胎、胶囊、气密层、胎侧以及胶管、防水建材、防腐蚀制品、电器制品、耐热传送带等。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![长期供应埃克森丁基胶365 美国丁基橡胶365 原装正牌 价格优惠]()
-
26.00/千克
- 产品简介：用途：丁基橡胶主要用于塑料密封剂、胶黏剂、涂料、密封带、电器塞、内胎、工业制品、药用瓶塞，特别适用于作轮胎内胎、胶囊、气密层、胎侧以及胶管、防水建材、防腐蚀制品、电器制品、耐热传送带等...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![美国埃克森1068 丁基橡胶1068 正牌]()
-
27.00/千克
- 产品简介：用途：丁基橡胶主要用于塑料密封剂、胶黏剂、涂料、密封带、电器塞、内胎、工业制品、药用瓶塞，特别适用于作轮胎内胎、胶囊、气密层、胎侧以及胶管、防水建材、防腐蚀制品、电器制品、耐热传送带等。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![现货供应信汇丁基橡胶IIR532 普通丁基532]()
-
17.00/千克
- 产品简介：用途：丁基橡胶主要用于塑料密封剂、胶黏剂、涂料、密封带、电器塞、内胎、工业制品、药用瓶塞，特别适用于作轮胎内胎、胶囊、气密层、胎侧以及胶管、防水建材、防腐蚀制品、电器制品、耐热传送带等。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![现货供应北京燕山丁基橡胶1751优级品 价格优惠]()
-
16.00/千克
- 产品简介：产品性能：IIR1751属于内胎级产品，中等不饱和度，高门尼粘度，相当于俄罗斯的BK1675N产品牌号，主要用于制造轮胎内胎、化胶囊和水胎等制品。气密性较好，耐臭氧，耐老化，耐热，能耐无机强酸和一般**溶剂。吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也很好。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![现货直供京华牌白石氧化锌/ 间接法氧化锌 /高含量氧化锌99.7%]()
-
23.00/千克
- 产品简介：别称：锌氧粉、锌白
分子式：ZnO 分子量：81.39（按2001年**质量原子量）
生产方法：由0#锌锭经高温升华，冷却制得。
物理性质：无毒、无味，白色或微黄，轻体粉末，易吸潮。
用途：
1.氧化锌在橡胶中的作用，主要起到交联促进剂作用，同时有补强作用，也可以提高橡胶的耐温性能。
2.氧化锌在陶瓷业中氧化锌被广泛用于砖瓦釉及粗陶的半透明釉和工艺餐具的透明粗釉后熟釉。特别在建筑陶瓷墙地砖釉料与低温瓷釉料用量较多。
3.氧化锌在釉料中，有较强的助熔作用，能够降低釉的膨胀系数，提高产品的热稳定性，同时能增加釉面的光泽与白度，提高釉的弹性。在扩大熔融范围的同时能够增加釉色的光彩。
4.在玻璃工业中，氧化锌用作助熔剂，可增加透明度、光亮度和抗张力变形，可减少热膨胀系数，在光学玻璃、电气玻璃及低熔点玻璃中得到了新的作用。
5.用氧化锌一般采用间接法生产ZnO99.7%，氧化锌在中主要是提供锌离子，是形成磷化膜的主成分。氧化锌与反应,制得锌,可用于金属表面的防腐、防锈，即在金属表面形成锌-铁-盐涂层，作为防锈颜料。
6.氧化锌在颜料中相对于传统的白铅，在阳光下能保持*，它不会受含空气的污染，而且无毒、**。含有氧化锌的油漆是传统的金属防腐涂料，对镀锌铁效果尤佳。相比**涂料，氧化锌的着色力和遮盖力强，而且能够防霉菌、防紫外线辐射，具有较好的防腐效果。
7.氧化锌的低压敏性（主要表面在非线性伏安特征上），使氧化锌压敏材料在各种电路的过流保护方面得到了广泛的应用，同时它也是磁性、光学等材料的主要添加剂。（氧化锌在光电中的应用氧化锌在电子中的应用）
8.在化学工业中，氧化锌被广泛用作催化剂、脱剂，如合成时作催化剂，合成氨时作脱剂。（氧化锌脱剂的应用）
9.在涂料工业中，氧化锌除了具有着色力和遮盖力外，又是涂料中的防腐剂和发光剂。
★包装及储藏：
本产品用内衬塑料袋，外套塑料编织袋，每袋净重25KG，可根据客户要求做，如中性包装，空白包装。本产品应避免破损、受潮、污染和与酸接触。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![长期供应丁基胶268法国 法国268丁基橡胶 原装**]()
-
23.00/千克
- 产品简介：用途：丁基橡胶主要用于塑料密封剂、胶黏剂、涂料、密封带、电器塞、内胎、工业制品、药用瓶塞，特别适用于作轮胎内胎、胶囊、气密层、胎侧以及胶管、防水建材、防腐蚀制品、电器制品、耐热传送带等。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![京华牌白石氧化锌间接法氧化锌 高含量氧化锌]()
-
23.00/千克
- 产品简介：别称：锌氧粉、锌白
分子式：ZnO 分子量：81.39（按2001年**质量原子量）
生产方法：由0#锌锭经高温升华，冷却制得。
物理性质：无毒、无味，白色或微黄，轻体粉末，易吸潮。
用途：
1.氧化锌在橡胶中的作用，主要起到交联促进剂作用，同时有补强作用，也可以提高橡胶的耐温性能。
2.氧化锌在陶瓷业中氧化锌被广泛用于砖瓦釉及粗陶的半透明釉和工艺餐具的透明粗釉后熟釉。特别在建筑陶瓷墙地砖釉料与低温瓷釉料用量较多。
3.氧化锌在釉料中，有较强的助熔作用，能够降低釉的膨胀系数，提高产品的热稳定性，同时能增加釉面的光泽与白度，提高釉的弹性。在扩大熔融范围的同时能够增加釉色的光彩。
4.在玻璃工业中，氧化锌用作助熔剂，可增加透明度、光亮度和抗张力变形，可减少热膨胀系数，在光学玻璃、电气玻璃及低熔点玻璃中得到了新的作用。
5.用氧化锌一般采用间接法生产ZnO99.7%，氧化锌在中主要是提供锌离子，是形成磷化膜的主成分。氧化锌与反应,制得锌,可用于金属表面的防腐、防锈，即在金属表面形成锌-铁-盐涂层，作为防锈颜料。
6.氧化锌在颜料中相对于传统的白铅，在阳光下能保持*，它不会受含空气的污染，而且无毒、**。含有氧化锌的油漆是传统的金属防腐涂料，对镀锌铁效果尤佳。相比**涂料，氧化锌的着色力和遮盖力强，而且能够防霉菌、防紫外线辐射，具有较好的防腐效果。
7.氧化锌的低压敏性（主要表面在非线性伏安特征上），使氧化锌压敏材料在各种电路的过流保护方面得到了广泛的应用，同时它也是磁性、光学等材料的主要添加剂。（氧化锌在光电中的应用氧化锌在电子中的应用）
8.在化学工业中，氧化锌被广泛用作催化剂、脱剂，如合成时作催化剂，合成氨时作脱剂。（氧化锌脱剂的应用）
9.在涂料工业中，氧化锌除了具有着色力和遮盖力外，又是涂料中的防腐剂和发光剂。
★包装及储藏：
本产品用内衬塑料袋，外套塑料编织袋，每袋净重25KG，可根据客户要求做，如中性包装，空白包装。本产品应避免破损、受潮、污染和与酸接触。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![代理京华牌白石氧化锌/ 间接法氧化锌 /高含量氧化锌99.7%]()
-
23.00/千克
- 产品简介：别称：锌氧粉、锌白
分子式：ZnO 分子量：81.39（按2001年**质量原子量）
生产方法：由0#锌锭经高温升华，冷却制得。
物理性质：无毒、无味，白色或微黄，轻体粉末，易吸潮。
用途：
1.氧化锌在橡胶中的作用，主要起到交联促进剂作用，同时有补强作用，也可以提高橡胶的耐温性能。
2.氧化锌在陶瓷业中氧化锌被广泛用于砖瓦釉及粗陶的半透明釉和工艺餐具的透明粗釉后熟釉。特别在建筑陶瓷墙地砖釉料与低温瓷釉料用量较多。
3.氧化锌在釉料中，有较强的助熔作用，能够降低釉的膨胀系数，提高产品的热稳定性，同时能增加釉面的光泽与白度，提高釉的弹性。在扩大熔融范围的同时能够增加釉色的光彩。
4.在玻璃工业中，氧化锌用作助熔剂，可增加透明度、光亮度和抗张力变形，可减少热膨胀系数，在光学玻璃、电气玻璃及低熔点玻璃中得到了新的作用。
5.用氧化锌一般采用间接法生产ZnO99.7%，氧化锌在中主要是提供锌离子，是形成磷化膜的主成分。氧化锌与反应,制得锌,可用于金属表面的防腐、防锈，即在金属表面形成锌-铁-盐涂层，作为防锈颜料。
6.氧化锌在颜料中相对于传统的白铅，在阳光下能保持*，它不会受含空气的污染，而且无毒、**。含有氧化锌的油漆是传统的金属防腐涂料，对镀锌铁效果尤佳。相比**涂料，氧化锌的着色力和遮盖力强，而且能够防霉菌、防紫外线辐射，具有较好的防腐效果。
7.氧化锌的低压敏性（主要表面在非线性伏安特征上），使氧化锌压敏材料在各种电路的过流保护方面得到了广泛的应用，同时它也是磁性、光学等材料的主要添加剂。（氧化锌在光电中的应用氧化锌在电子中的应用）
8.在化学工业中，氧化锌被广泛用作催化剂、脱剂，如合成时作催化剂，合成氨时作脱剂。（氧化锌脱剂的应用）
9.在涂料工业中，氧化锌除了具有着色力和遮盖力外，又是涂料中的防腐剂和发光剂。
★包装及储藏：
本产品用内衬塑料袋，外套塑料编织袋，每袋净重25KG，可根据客户要求做，如中性包装，空白包装。本产品应避免破损、受潮、污染和与酸接触。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![供应黑猫炭黑N339 江西黑猫N339炭黑 厂家直供 价格优惠]()
-
8.00/千克
- 产品简介：一、现有包装材料和规格：
1、柔性集装袋，聚（PP）材料制作，包装常用规格有500kg/包、800kg/包、1000kg/包。
2、25kg/包机包袋，PP材料或牛皮纸制作，可以散包运输，也可用木托架码成1000kg/架再覆膜，称为吨覆膜运输。
3、也可以根据客户所提供的包装形式和规格进行包装。
二、炭黑主要物理及化学性质：
黑色颗粒状无定形固体，无味，比重1.82，燃点>400℃，不溶于水，无毒，化学性质稳定。
三、炭黑的危险性：
非燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射、氧化性，危险性货物。
四、执行标准：
以顾客为关注焦点，以满足用户需求为宗旨，客户有标准的，执行客户标准，可生产满足不同顾客要求的产品。
客户未提出标准的，严格执行国家橡胶用炭黑GB3778-2003标准，出口产品执行ASTM标准。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![长期现货供应黑猫炭黑N339 江西黑猫N339炭黑 厂家直供]()
-
8.00/千克
- 产品简介：一、现有包装材料和规格：
1、柔性集装袋，聚（PP）材料制作，包装常用规格有500kg/包、800kg/包、1000kg/包。
2、25kg/包机包袋，PP材料或牛皮纸制作，可以散包运输，也可用木托架码成1000kg/架再覆膜，称为吨覆膜运输。
3、也可以根据客户所提供的包装形式和规格进行包装。
二、炭黑主要物理及化学性质：
黑色颗粒状无定形固体，无味，比重1.82，燃点>400℃，不溶于水，无毒，化学性质稳定。
三、炭黑的危险性：
非燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射、氧化性，危险性货物。
四、执行标准：
以顾客为关注焦点，以满足用户需求为宗旨，客户有标准的，执行客户标准，可生产满足不同顾客要求的产品。
客户未提出标准的，严格执行国家橡胶用炭黑GB3778-2003标准，出口产品执行ASTM标准。...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![长期供应吉林石化三元乙丙橡胶EPDM2070 现货]()
-
21.00/千克
- 产品简介：乙丙橡胶的用途十分广泛。它除了不能作为轮胎的胎面胶外，在工业生活等许多
领域都有重要的应用。
（1） 其质轻色浅，故可制造浅色制品，如胶鞋，卫生用品等。
（2） 其电绝缘性能优良且能耐较高的温度，所以可作为电线、电缆的包皮以及其
他高压、**高压电器的绝缘材料。
（3） 其耐老化性能和耐水性能优良，可作为水坝、池塘的衬底，桥墩轨垫，以及
其他建筑材料。
（4） 其耐水和耐水蒸气性能良好，故可用于制造蒸汽胶管。
（5） 可用于汽车的风雨胶条、水箱胶管、加热器胶管，车盖和车筐的密封材料...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![长期供应吉林石化三元乙丙橡胶EPDM 3080 价格优惠]()
-
13.00/千克
- 产品简介：乙丙橡胶的用途十分广泛。它除了不能作为轮胎的胎面胶外，在工业生活等许多
领域都有重要的应用。
（1） 其质轻色浅，故可制造浅色制品，如胶鞋，卫生用品等。
（2） 其电绝缘性能优良且能耐较高的温度，所以可作为电线、电缆的包皮以及其
他高压、**高压电器的绝缘材料。
（3） 其耐老化性能和耐水性能优良，可作为水坝、池塘的衬底，桥墩轨垫，以及
其他建筑材料。
（4） 其耐水和耐水蒸气性能良好，故可用于制造蒸汽胶管。
（5） 可用于汽车的风雨胶条、水箱胶管、加热器胶管，车盖和车筐的密封材料...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![二元乙丙橡胶0010 吉化0010乙丙胶 可出零]()
-
26.00/千克
- 产品简介：乙丙橡胶的用途十分广泛。它除了不能作为轮胎的胎面胶外，在工业生活等许多
领域都有重要的应用。
（1） 其质轻色浅，故可制造浅色制品，如胶鞋，卫生用品等。
（2） 其电绝缘性能优良且能耐较高的温度，所以可作为电线、电缆的包皮以及其
他高压、**高压电器的绝缘材料。
（3） 其耐老化性能和耐水性能优良，可作为水坝、池塘的衬底，桥墩轨垫，以及
其他建筑材料。
（4） 其耐水和耐水蒸气性能良好，故可用于制造蒸汽胶管。
（5） 可用于汽车的风雨胶条、水箱胶管、加热器胶管，车盖和车筐的密封材料...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![二元乙丙橡胶0050 吉化0050乙丙胶]()
-
17.00/千克
- 产品简介：乙丙橡胶的用途十分广泛。它除了不能作为轮胎的胎面胶外，在工业生活等许多
领域都有重要的应用。
（1） 其质轻色浅，故可制造浅色制品，如胶鞋，卫生用品等。
（2） 其电绝缘性能优良且能耐较高的温度，所以可作为电线、电缆的包皮以及其
他高压、**高压电器的绝缘材料。
（3） 其耐老化性能和耐水性能优良，可作为水坝、池塘的衬底，桥墩轨垫，以及
其他建筑材料。
（4） 其耐水和耐水蒸气性能良好，故可用于制造蒸汽胶管。
（5） 可用于汽车的风雨胶条、水箱胶管、加热器胶管，车盖和车筐的密封材料...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![优价直销吉林石化三元乙丙胶 0043/石化EPDM 0043]()
-
21.00/千克
- 产品简介：乙丙橡胶的用途十分广泛。它除了不能作为轮胎的胎面胶外，在工业生活等许多
领域都有重要的应用。
（1） 其质轻色浅，故可制造浅色制品，如胶鞋，卫生用品等。
（2） 其电绝缘性能优良且能耐较高的温度，所以可作为电线、电缆的包皮以及其
他高压、**高压电器的绝缘材料。
（3） 其耐老化性能和耐水性能优良，可作为水坝、池塘的衬底，桥墩轨垫，以及
其他建筑材料。
（4） 其耐水和耐水蒸气性能良好，故可用于制造蒸汽胶管。
（5） 可用于汽车的风雨胶条、水箱胶管、加热器胶管，车盖和车筐的密封材料...
-
武汉奥利弗新材料有限公司
2023-12-24
![微型GQF-C40型桥梁伸缩缝定制 衡水天鹏橡塑制品有限公司]()
-
价格面议
- 产品简介：桥梁伸缩缝由钢质边梁、锚固件和橡胶条组成，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。橡胶条有伸缩性，耐老化、耐挠，而且能起到防水防尘作用。现在有些伸缩缝的橡胶条已经到了该更换的时候，及时更换才能保证伸缩缝的良好伸缩性能，确保行车平稳安全。相关单位要定期检查桥梁伸缩缝各部分的损坏程度，及时清理、维修和更换。我们衡水力丰随时可加工定做各种型号的桥梁伸缩缝及其配件产品，保证质量可靠，价格合理，欢迎提早来电桥梁伸缩缝施工准备工作1、施工区布置在施工现场附近建立项目管理部，在施工现场合适地带设立施工工区，采用合适的形式依据当地环境和施工需要建立生活区。2、施工部署a.以快的速度建立精干的项目管理部，先期进场，落实解决生产生活等临时设施、规划施工场地、组织施工材料，为施工设备及施工队伍进场做好准备工作。b.积极和甲方等部门协调，为施工提供便利条件，确保施工安全和施工质量。对施工现场障碍物及时和及相关部门沟通，尽早清理，早日开工。3、主要设备机械名称：发电机组，空压机，路面切割机，钢筋切割机，电焊机，气割设备，振捣棒，施工车辆，垫板等材料。施工所需的各种设备按现场实际情况安排，保证设备及时进场。 伸缩缝主要分为两种：建筑伸缩缝和桥梁伸缩缝。建筑伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的装置。桥梁伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都简易方便。衡水力丰橡胶制品有限公司是生产公路桥梁配件产品的厂家，其伸缩缝产品仅为桥梁用伸缩缝，种类齐全CD-40型桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝为了保证桥跨结构在温度变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,就需要使桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向的伸缩缝（也称变形缝）,伸缩缝的构造视桥梁变形量的大小和活载轮重而异,其作用是不但要保证梁能自由变形,而且要使车辆在设缝处能平顺地通过并防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞,对于城市桥梁还应考虑使缝的构造在车辆通过时减少噪音. CD-40型桥梁伸缩缝,伸缩缝构造应保证施工和安装方便,除其部件本身要有足够的强度外,还应与桥面铺装部分牢固连接,对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物,在设置桥梁伸缩缝处,栏杆与桥面铺装也要断开,桥梁伸缩缝必须与桥面有可靠连接,如结构埋置太浅,在车辆荷载的冲击下会使其附近的桥面铺装崩碎破坏,桥梁伸缩缝处于桥梁的薄弱位置,即使微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用,因此常常需要养护更换,对于桥梁伸缩缝的设计和构造处理要选用有抵抗能力的方案,牢固地锚定,并且能地装入车道结构中,桥梁伸缩缝的类型选择,主要取决于因温度变化、混凝土徐变及收缩引起的桥梁伸缩量,桥梁伸缩量的大小由计算确定,主要考虑以伸缩安装时的温度为基准,由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据 伸缩缝安装注意事项1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其**面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。桥梁伸缩缝是指伸缩量为40mm，60mm，80mm的伸缩缝，这三种伸缩量的伸缩缝是常用的，是伸缩缝具体规格型号的简化叫法，这种叫法只是确定了伸缩量，未确定伸缩缝所用型钢，应进一步明确型钢类型，如CD-40型伸缩缝，指型钢是c型钢，伸缩量为40mm的单缝式伸缩缝。具体规格型号以客户所供图纸为准，或双方沟通确认。 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80mm的桥梁 C-40型伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. CD-40型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或****同类产品水平,结构型式及异型钢轧制均属国内**,将成为交通行业标准推荐产品. 产品型号:GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-C80型伸缩缝。GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.CD-40型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃- 60℃地区.C-40型伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置，CD-40型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点，GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或****同类产品水平，结构型式及异型钢轧制均属国内**，将成为交通行业标准推荐产品。GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单、安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用。CD-40型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区，采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。CD-40是采用热轧整体成型的异型钢材设计，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。 我们知道：浅埋式伸缩缝不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的渐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁较薄弱的环节，因此是较易于损坏的分，所以对浅埋式伸缩缝的施工工艺要严格控制。桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就*破坏，在车辆的反复冲击下，会导致伸缩装置的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要http:longxianglm.cn.b2b168.com...
-
衡水天鹏橡塑制品有限公司
2023-12-24
![小型GPZ抗震型盆式橡胶支座定做 衡水天鹏橡塑制品有限公司]()
-
价格面议
- 产品简介：盆式橡胶支座根据应用范围可以分为类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的品.常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列.常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座. 盆式橡胶支座的品种类很多,比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等.每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种.盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座.常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)类. GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要. 1、JPZ盆式橡胶支座产品介绍： 依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属技术成果，通过了省部级科技成果，且已上升为*共和国交通运输行业标准，适用于各类公路、**及轨道交通桥梁。 〖JPZ系列新型盆式橡胶支座〗通过对材料的选用和结构的优化设计（技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的使用性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，缩短了加工周期，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护*，是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。 2、JPZ盆式橡胶支座产品特点： 结构新颖：固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能； 单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能； 材良：支座主要钢材采用Q345热轧钢板，提高了支座整体受力性能； 耐磨材料采用改性**高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命； 材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价； 安装方便：支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、更换*。 该系列支座刚、柔结合的有效抗震措施非常实用，使支座的抗震性能大大提升，保证了桥梁的安全，了支座的耗能能力，地震发生时可提高桥梁的抗震能力，大限度的满足了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大效，和地震的破坏性。内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈较耐磨，密封性良好。套筒加螺栓的锚固方式，易于安装。当没有地震时等与一般盆式橡胶支座完全一样。GPZ(KZ)抗震盆式支座有固定和单向支座两种型式支座配合使用，有效的提高抗震支座对全桥结构的抗震能力。目前抗震盆式橡胶支座采取的抗震方法有两种：一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据*共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。并根据土木工程防灾国家实验室对多组支座振动台试验结论，由中国公路规划设计院有关开发设计的一种新型抗震盆式支座。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。目前，国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，了支座的耗能能力，较大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。 减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到靠前道隔震效果；然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波**过一定较，该系列的刚性抗震起到了*三道抗震效果。GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果；然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波**过一定较，该系列的刚性抗震起到了*三道抗震效果。GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许**载10%。2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mmGPZ(KZ)盆式橡胶支座设计注意事项1、建议墩台**面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时**梁的可能性，支座底板以外垫石边缘部分好设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同，应注意调整垫石**面的标高。2、橡胶支座**、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均低气温确定。如桥梁所在地月平均低气温**－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均低气温不**－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高支座使用寿命。GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装一、支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按*共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变形不得**过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。大家可参考:(盆式橡胶支座在长江二桥上应用与研究)一文GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是是依据国家交通《公路桥梁盆式橡胶支座》行业标准，(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，设计而成的产品。GPZ(KZ)分为GD(固定式),它是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ（KZ）DX（单向活动KZ抗震盆式橡胶支座）还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－25℃-+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03；耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波**过一定较，该系列的刚性抗震起到了*三道抗震效果。 GPZ（KZ）盆式橡胶支座系列产品该系列支座刚、柔结合的有效抗震措施非常实用，使支座的抗震性能大大提升，保证了桥梁的安全，了支座的耗能能力，地震发生时可提高桥梁的抗震能力，大限度的满足了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大效，和地震的破坏性。内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈较耐磨，密封性良好。套筒加螺栓的锚固方式，易于安装。当没有地震时等与一般盆式橡胶支座完全一样。GPZ(KZ)抗震盆式支座有固定和单向支座两种型式支座配合使用，有效的提高抗震支座对全桥结构的抗震能力。目前抗震盆式橡胶支座采取的抗震方法有两种：一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸。柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。丰弘公司生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，了支座整体的耗能能力，改善了支座的抗震性能，地震发生时可提高桥梁的抗震性能，限制了桥梁上下部构件的相对位移，减小了地震力的放大系数，降低了地震造成的巨大的损失。 GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上增加了消能措施以及阻尼措施。是依据交通行业标准(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，而成的，能够有效的起到抗震作用，保证桥梁的安全性能，在GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定和单向活动两种型式，与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999说的标准要求，一共可以分为31级。支座转角、竖向承载力、摩擦系数及位移均按标准要求设计。减震原理是当支座水平力大于竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果；然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，此时支座起到抗震作用；地震波**过一定较，刚性抗震起到了*三道抗震效果。固定支座各方向和单向支座非滑移方向的水平力提高至20%。http:longxianglm.cn.b2b168.com...
-
衡水天鹏橡塑制品有限公司
2023-12-24
![保定GQF-D40型桥梁伸缩缝制作 衡水天鹏橡塑制品有限公司]()
-
价格面议
- 产品简介：人生短暂，人活百岁较其**。七老八十，指的是人到了七八十岁已经老了。人生有劳动能力，和创造财富能力的有**年龄段，不过就几十年。一个人从出生，到具备劳动能力，工作能力，创造财富的能力。需要十几年到二十几年的时间。这之前的时间里，就是学习。目前，人的一生经历状况，大体上是这样的。一至二岁，主要是长身体玩耍的阶段。从三岁起，入幼儿园，已经入了幼儿园的孩子们，便进入了初级学习阶段。六岁开始入小学。大约六至二十岁，是初级教育的小学，初中，高中教育阶段。二十岁左右，进入人的中级学习阶段，上大学，读本科，读硕士。一般这两个阶段是四三制。一般年龄在二十岁至二十七岁左右。法国是中国在欧盟的*贸易伙伴，但双方经贸关系严重失衡，法国对华贸易长期逆差，成为法国的心病，致使法国方面对华颇有微辞。“中法战略伙伴关系空洞，中看不中用”、“两国经贸关系与两国的和友谊有差距”等，诸如此类的评论常见诸法国。实事求是地说，“政热经冷”确实是长期制约两国关系向纵深发展的短板。特别是和法国的强邻德国相比，在经贸领域，中法关系远不及中德关系。为改变这一局面，让中法战略伙伴关系注入更多实质性内容，夯实中法关系的经济基础，两国决定，在保持和加强核电等传统合作的同时，开发新的合作领域，拓宽合作空间。因此，在署名文章中引用这句法国谚语，也是呼吁中法两国要将战略伙伴关系落到实处，开发新的合作领域，拓宽合作空间。桥梁伸缩节弹性接头的外观及储存状况:根据规划图纸,根据不同类型、不同长度、密封橡胶件的类型、设备的宽度,对弹性设备的采购和设备提出要求.不同商标和型号的弹性设备均由厂家提供.弹性设备在工厂预先组装,通过设备运输.本设备为出厂前良好的弹性设备,厂家根据图纸要求设备尺寸,夹具与夹具,以符合图纸要求的宽度,并与标记件及吊点的位置分离.如果组合弹性设备太长,无法运输.当桥梁伸缩接头长度或其他原因时,同意工厂安装后,可以分段运输,但模量型弹性设备必须在工厂组装.根据该方案生成了子项目中使用的弹性接缝数据.在将弹性设备运至现场时,在地面高度设置小30cm,并覆盖彩色条带,确保不损坏,满足施工要求.在开始施工之前,施工技术人员知道,了解规划图纸及相关建设标准,并检查建筑工地的构造函数和规划图纸,发现桩的数量,各种结构和各种类型的弹性接缝的位置,做建筑设备和信息的工作.桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置较易损坏。一般来说，引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、装置自身问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素造成桥梁伸缝不同程度的 ,因此，伸缩装置是较易损坏，而又难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因也是多方面的。 桥梁伸缩缝破损的原因 1、桥梁伸缩缝设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。 2、伸缩缝装置自身存在问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。 3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。 4、施工不科学合理 施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因**限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。 5、连续缝设置不够完善 为了减少伸缩缝，现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，目前连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出，引起桥梁伸缩缝破损的原因很多，一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象，要及时查明破损原因，以进行修补，或者找维修队伍来进行修补，因为桥梁伸缩缝装置的破损，不仅造成行车颠簸、噪声扰人，而且较加严重的会危及桥梁安全。http:longxianglm.cn.b2b168.com...
-
衡水天鹏橡塑制品有限公司
2023-12-24
![全新圆形板式橡胶支座批发 衡水天鹏橡塑制品有限公司]()
-
价格面议
- 产品简介：桥梁橡胶支座是整座桥梁的支撑点，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。我们桥梁配件生产厂家承担的不只是生产加工的任务，还有客户对我们信任，我们还肩负着对工程质量的责任！当一个人对世界完全失去信心时，早上就会没办法从床上爬起来。信任就是一种宝贵的社会资源。当我们从桥上梁上慢慢走过，当我们开车从桥上经过，我们肯定不会想到这座桥会突然的坍塌，它会把我们直接送到平安的彼岸。这就是信任，我们对桥梁工程质量的信任和对国家的信任。如果社会没有信任那么整个社会就不复存在了。 作为我们生产厂家我们不但肩负着客户对我们的信任同时还有我们厂家的信誉与诚信！因此我们所有产品质量严把质量关。桥梁橡胶支座的主要作用原理就是为了能较好的承受较大的垂直荷载了，又可以满足橡胶支座水平位移量的要求，桥梁橡胶支座是通过对若干层天然橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和加劲薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)通过叠层硫化而成(目前加劲物一般采用的是薄钢板)。使桥梁橡胶支座在垂直荷载重力作用下，嵌入橡胶片之间的薄钢板能有效的扼制橡胶的侧向膨胀，从有效降低垂直变形力，较好的提高了橡胶支座的竖向刚度。 路基压实的效果受很多因素影响，对具有塑性的细粒土．橡胶支座影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因主要是土质和含水量，外因主要是压实功能、压实机具和压实方法等。聚四氟乙烯滑板式橡胶支座掌握路基压实效果的影响因素利于采取合理的施工技术与方法保证工程质量。 橡胶支座含水量对压实效果的影响 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 通过室内击实试验可获得的含水量同干密度的关系曲线，如图14—33所示，图中纵坐标为干密度，并用其表征土的密实程度。在标准的击实功下(一般包括重型与轻型两种击实标准)，一定含水量以下，土的干密度随着含水量增加而提高，这主要是由于水在土颗粒之间起润滑作用，使得土耘间摩阻力减小，橡胶支座外力施加后．孔隙减小，土粒挤紧，干密度提高。干密度至大值后，含水量再继续，土粒孔隙为过多水分占据，而水一般不为外力所压缩，因而土的干密度随含水量增加反而降低。通常在一定击实条件下得到的干密度的大值，称为大干密度，聚四氟乙烯滑板式橡胶支座与之相对应的含水量称为佳含水量。因此，在路基压实过程中，需要掉制工地含水量为佳含水量，以获得好的压实效果。试验表明，一般塑性土的佳含水量(按轻型击实标准)大致相当于该种土液限含水量的o．58—o、62倍，平均约o．6倍。 橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作*、可定型生产；用钢量少、成本低等特点因此橡胶支座厂家也越来越多，橡胶支座质量千差万别，为了营造良好的环境，需要对橡胶支座规范作出一些调整 圆形板式橡胶支座由几层橡胶片和薄钢板组合而成，能适应预制钢筋混凝土在制作过程中所产生的较大间隙偏差。工作原理：以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。在中、小型公路、城市和铁路桥梁中得到了非常广泛的应用。 板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40“，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。 常见规格的几种橡胶支座：矩形板式橡胶支座（GJZ）,圆形板式橡胶支座（GYZ）, 矩形四氟乙烯滑板式橡胶支座（GJZF4）,圆形四氟乙烯板式橡胶支座（GYZF4）,桥梁橡胶支座,K2盆式橡胶支座 GPZ盆式橡胶支座 QZ盆式橡胶支座 SH-PZ盆式橡胶支座 TPZ盆式橡胶支座 8152盆式橡胶支座 JHPZ盆式橡胶支座 8156盆式橡胶支座 圆形板式橡胶支座的常规规格型号（mm）：200×42 ,100×150,100×200,150×150,150×200,150×250,150×300,200×200,200×250, 200×300,200×350,200×400,250×250,250×300,250×350等各种规格型号。圆形板式橡胶支座的性能特点：（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。（二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 圆形板式橡胶支座的适用范围：板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。（二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 圆形板式橡胶支安装前保持墩台垫石**面清洁。如果支承垫石标高差距**过标准要求，必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石**面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石**面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座**面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座**面可稍后倾；非预应力梁其支座**面可略微前倾，但倾斜角度不得**过5"http:longxianglm.cn.b2b168.com...
-
衡水天鹏橡塑制品有限公司
2023-12-24
